MSC地中海船務公司一直以來走的是條共享碼頭的路線，其租賃其他的港口和船公司的自由碼頭，目前MSC租賃的最大的集裝箱在美國的長灘港。這個是MSC目前最大的租賃碼頭，近期MSC宣布，他們將繼續(xù)增加在長灘港的投資。繼續(xù)和其他船公司共享端口服務。
長灘港的碼頭經營總的總碼頭（TTI）韓進海運。在碼頭操作（SSA終端），MSC已經擁有財務權益。增加投資的端口如下公布去年12月CMA CGM入股碼頭?租賃，太平洋集裝箱碼頭（SSA海洋和中遠集運）。這將大大促進該區(qū)域國際貨運代理的發(fā)展。
MSC的舉動在一月底宣布在其年度端口的CEO克里斯托弗·萊特爾狀態(tài)的端口地址。 “在長灘港，我們將繼續(xù)致力于我們的使命是確保我們的成功取決于數以十萬計的就業(yè)機會，留在這兒，并成長為未來幾代人”。萊特爾說。
萊特爾概述港口的持續(xù)10年，美國45億美元的重建和現代化計劃，帶來的是更清潔，更高效的設備的端口。除了的主要海濱改進的中東港口和碼頭港口和它的合作伙伴包括加州運輸部已著手一個10億美元的項目，以取代老化的杰拉爾德·德斯蒙德大橋吊橋一個新的提供更多的空氣草案運費。對于長灘港附近的進出口其他來說，這是個極大的好消息，不但有利于當地的國際貨運代理的發(fā)展，而且將為當地帶來可觀的工作機會。
